本月，客運市場方面，國內、國際、地區航線旅客週轉量及運輸量同比繼續快速增長。雖然市場已進入傳統淡季，但環比上月，國際及地區航線旅客週轉量及運輸量亦表現增長，國內航線環比降幅收窄。貨運市場需求持續回暖，貨郵週轉量和運輸量同比除國內航線增幅略有下降外，國際及地區航線同比增幅創近年新高；與上月環比，國際、地區航線則有所回落，國內航線仍保持增長。

  客運方面，總體運力投入同比上升11.3%，旅客週轉量同比上升14.9%，產出高於投入。其中，國際航線運力投入同比上升12.2%，旅客週轉量同比上升17.2%；國內航線運力投入同比上升10.2%，旅客週轉量同比上升12.5%；地區航線運力投入同比上升19.5%，旅客週轉量同比上升28.5%。平均客座率為75.9%，同比上升2.4個百分點。其中國內、國際、地區航線客座率同比分別上升1.6、3.4和5.2個百分點。 (不包括澳門航空運營數據)

  貨運方面，12月運力投入同比上升20.9%，貨郵運輸量及週轉量同比分別上升37.2%和41.7%；貨運載運率為59.8%，同比上升8.8個百分點。

  從12月20日起，國航恢復北京-馬德里-聖保羅航線，每週兩班。

  12月，公司國外航油採購均價為人民幣 4821元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 5204元/噸，同比分別提高了11%和 7%。12月國內航班航油採購均價為5618元/噸，同比下降 22%。

  12月國航航油採購總量為26.95萬噸，採購均價為5327元/噸，同比下降10%。

  12月，燃油附加費的收取進行了以下調整：

   

執行日期 （以出票日期為準）	航段	原標準 （每航段每人）	現標準 （每航段每人）
12月1日	澳門-中國內地	美元8元	美元15元
	自香港至中國內地	港幣71元	港幣75元
	自中國內地至香港	港幣63元	港幣67元
	自北京/天津至台灣	人民幣125元	人民幣140元
	泰國/新加坡/印尼/越南/緬甸/阿聯酋-中國	人民幣200元	人民幣300元
	自中國至馬來西亞	人民幣200元	人民幣300元
	成都-尼泊爾	人民幣200元	人民幣300元
	自中國至澳大利亞/紐西蘭	人民幣240元	人民幣300元
	自澳大利亞至中國	人民幣240元	澳元55元
	自美國至中國	美元90元	美元100元
	自中國至美國	人民幣500元	人民幣600元
	自加拿大至中國	人民幣730元	加元132元
	自中國至加拿大	人民幣730元	人民幣800元
	自巴西至中國	人民幣1100元	人民幣800元
	自中國至巴西	人民幣1100元	人民幣1600元
	自德國至中國	歐元95元	歐元100元
	自中國至德國	人民幣750元	人民幣950元
	自中國至法國/英國/義大利/瑞典/西班牙/ 奧地利/丹麥/芬蘭	人民幣900元	人民幣950元
	自英國至中國	歐元77元	英鎊70元
	中國-菲律賓	-	人民幣300元

  12月公司新引進四架客機，分別為一架A321-200、一架A320 和兩架B737-800。截至12月底國航機隊總數為262架。