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客運方面，總體運力投入同比上升9.3%，旅客週轉量同比上升11.6%。其中，國際運力投入同比上升13.4%，旅客週轉量同比上升8.9%；國內運力投入同比上升6.4%，旅客週轉量同比上升13.2%；地區運力投入同比上升15.5%，旅客週轉量同比上升16.4%。平均客座率為78.6%，同比上升1.7個百分點，其中國內、地區同比分別上升4.8和0.6個百分點，國際同比下降3.2個百分點。(不包括深圳航空及澳門航空運營數據)
貨運方面，1月運力投入同比上升9.9%，貨郵週轉量及運輸量同比分別上升14.5%和13.2%；貨運載運率為58.8%，同比上升2.3個百分點。
1月11日起，新增廣州-廣元航線（每週三班）。
1月國航航油採購總量為27.3萬噸，採購均價為6229元/噸，同比上升16%。其中，國外航油採購均價為人民幣 5804元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 6048元/噸，同比分別提高了20%和 18%。國內航班航油採購均價為6449元/噸，同比上升 14%。
1月，燃油附加費的收取進行了以下調整：
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執行日期 （以出票日期為準）
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航段
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原標準 （每航段每人）
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現標準 （每航段每人）
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1月1日 |
自香港至中國內地 |
港幣120元 |
港幣129元 |
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自中國內地至香港 |
人民幣103元 |
人民幣111元 | |
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1月5日 |
自南韓至中國內地 |
美元22元 |
美元30元 |
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中國內地-印尼 中國內地-緬甸 |
人民幣300元 |
人民幣350元 | |
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中國內地-越南 中國內地-菲律賓 成都-尼泊爾 |
人民幣300元 |
人民幣310元 | |
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中國內地-蒙古 |
人民幣230元 |
人民幣250元 | |
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中國內地-巴基斯坦 |
人民幣200元 |
人民幣250元 | |
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中國內地-泰國 |
人民幣300元 |
人民幣400元 | |
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自中國內地至印度 |
人民幣300元 |
人民幣320元 | |
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自阿聯酋至中國內地 |
人民幣400元 |
人民幣420元 | |
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自美國至中國內地 |
美元110元 |
美元120元 | |
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自加拿大至中國內地 |
加元132元 |
加元135元 | |
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自澳大利亞至中國內地 |
澳元80元 |
澳元90元 | |
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自紐西蘭至中國內地 |
人民幣240元 |
人民幣400元 | |
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自德國/法國/義大利/瑞典/西班牙/奧地利/丹麥/芬蘭至中國內地 |
歐元100元 |
歐元110元 | |
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自英國至中國內地 |
英鎊70元 |
英鎊75元 | |
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自俄羅斯至中國內地 |
人民幣700元 |
人民幣800元 | |
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自土耳其至中國內地 |
歐元60元 |
歐元65元 | |
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自西班牙至巴西 |
歐元130元 |
歐元140元 | |
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自台灣至中國內地 |
人民幣121元 |
人民幣140元 | |
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自中國內地至台灣 |
人民比170元 |
人民幣200元 | |
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慕尼黑-雅典 |
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歐元3元 | |
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1月7日 |
自法國至中國內地 |
歐元110元 |
歐元100元 |
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1月18日 |
澳門-中國內地 |
美元27.5元 |
美元29元 |
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1月19日 |
自中國內地至土耳其 |
人民幣900元 |
人民幣560元 |
1月公司引進一架B737-800和一架A330-300客機，以及一架公務機，退出一架B757-200飛機。截至1月底國航機隊總數為284架。