管理層一一年一月營運數據說明
2011-02-14
  2011年1月,國航國際、國內、地區旅客週轉量及運輸量同比繼續保持增長;環比,國內受春運拉動影響需求增長較為明顯,國際略有上升,地區則有所下降。貨運業務,國際、國內和地區貨郵週轉量及運輸量同比均有所增長;環比除國內繼續保持小幅增長外,國際和地區均呈下降態勢。

  客運方面,總體運力投入同比上升9.3%,旅客週轉量同比上升11.6%。其中,國際運力投入同比上升13.4%,旅客週轉量同比上升8.9%;國內運力投入同比上升6.4%,旅客週轉量同比上升13.2%;地區運力投入同比上升15.5%,旅客週轉量同比上升16.4%。平均客座率為78.6%,同比上升1.7個百分點,其中國內、地區同比分別上升4.8和0.6個百分點,國際同比下降3.2個百分點。(不包括深圳航空及澳門航空運營數據)

  貨運方面,1月運力投入同比上升9.9%,貨郵週轉量及運輸量同比分別上升14.5%和13.2%;貨運載運率為58.8%,同比上升2.3個百分點。

  1月11日起,新增廣州-廣元航線(每週三班)。

  1月國航航油採購總量為27.3萬噸,採購均價為6229元/噸,同比上升16%。其中,國外航油採購均價為人民幣 5804元/噸,與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 6048元/噸,同比分別提高了20%和 18%。國內航班航油採購均價為6449元/噸,同比上升 14%。

  1月,燃油附加費的收取進行了以下調整:

 

執行日期

(以出票日期為準)

 

航段

 

原標準

(每航段每人)

 

現標準

(每航段每人)

 

1月1日

自香港至中國內地

港幣120元

港幣129元

自中國內地至香港

人民幣103元

人民幣111元

1月5日

自南韓至中國內地

美元22元

美元30元

中國內地-印尼

中國內地-緬甸

人民幣300元

人民幣350元

中國內地-越南

中國內地-菲律賓

成都-尼泊爾

人民幣300元

人民幣310元

中國內地-蒙古

人民幣230元

人民幣250元

中國內地-巴基斯坦

人民幣200元

人民幣250元

中國內地-泰國

人民幣300元

人民幣400元

自中國內地至印度

人民幣300元

人民幣320元

自阿聯酋至中國內地

人民幣400元

人民幣420元

自美國至中國內地

美元110元

美元120元

自加拿大至中國內地

加元132元

加元135元

自澳大利亞至中國內地

澳元80元

澳元90元

自紐西蘭至中國內地

人民幣240元

人民幣400元

自德國/法國/義大利/瑞典/西班牙/奧地利/丹麥/芬蘭至中國內地

歐元100元

歐元110元

自英國至中國內地

英鎊70元

英鎊75元

自俄羅斯至中國內地

人民幣700元

人民幣800元

自土耳其至中國內地

歐元60元

歐元65元

自西班牙至巴西

歐元130元

歐元140元

自台灣至中國內地

人民幣121元

人民幣140元

自中國內地至台灣

人民比170元

人民幣200元

慕尼黑-雅典

-

歐元3元

1月7日

自法國至中國內地

歐元110元

歐元100元

1月18日

澳門-中國內地

美元27.5元

美元29元

1月19日

自中國內地至土耳其

人民幣900元

人民幣560元

  1月公司引進一架B737-800和一架A330-300客機,以及一架公務機,退出一架B757-200飛機。截至1月底國航機隊總數為284架。