2011年2月,國航國際、國內、地區旅客週轉量及運輸量同比保持穩步增長;環比,國際、國內有所下降,地區則略有上升。貨運業務,國際、國內和地區貨郵週轉量及運輸量同比、環比均有不同程度的下降。
客運方面,總體運力投入同比上升5.2%,旅客週轉量同比上升5.7%。其中,國際運力投入同比上升12.4%,旅客週轉量同比上升4.1%;國內運力投入同比上升1.3%,旅客週轉量同比上升6.9%;地區運力投入及旅客週轉量同比均上升2.0%。平均客座率為79.4%,同比上升0.4個百分點,其中國內同比上升4.3個百分點,地區持平,國際同比下降6.1個百分點。
貨運方面,2月運力投入同比減少5.8%,貨郵週轉量及運輸量同比分別下降15.8%和12.1%;貨運載運率為47.1%,同比下降5.6個百分點。
2月國航航油採購總量為25.2萬噸,採購均價為6425元/噸,同比上升19%。其中,國外航油採購均價為人民幣 6139元/噸,與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 6323元/噸,同比分別提高了27%和 20%。國內航班航油採購均價為6560元/噸,同比上升 16%。
自2月20日起,國內航油每噸上調350元。
2月,燃油附加費的收取進行了以下調整:
執行日期 (以出票日期為準)
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航段
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原標準 (每航段每人)
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現標準 (每航段每人)
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2月1日 |
自香港至中國內地 |
港幣129元 |
港幣143元 | |
自中國內地至香港 |
人民幣111元 |
人民幣122元 | ||
自南韓至中國山東地區 |
美元30元 |
美元15元 | ||
2月10日 |
自紐西蘭至中國內地 |
人民幣400元 |
無 | |
2月22日 |
國內航線 |
800公里(含)以下 |
人民幣40元 |
人民幣50元 |
800公里以上 |
人民幣70元 |
人民幣90元 |
2月公司引進一架A330-343和一架A320-232客機,以及託管公務機一架。截至2月底國航機隊總數為287架。
*以上不包括深圳航空及澳門航空運營數據