2月份，客運的增長主要來自於國內市場，同比仍保持兩位數增幅。但由於金融危機的影響尚未見底，全球航空市場仍持續呈現供大於求的局面，國際及地區航線旅客流量再次雙雙下滑。貨運市場仍未見好轉，加之行業競爭加劇，總體貨郵週轉量及載運率繼續呈下滑態勢。

    客運方面，2月份，總體運力投入同比上升6.1%，旅客週轉量同比上升6.2%。其中，國際航線運力投入同比下降8%，旅客週轉量同比下降9.4%，國內航線投入同比上升17.5%，旅客週轉量同比上升18.5%，地區航線投入同比下降5.3%，旅客週轉量同比下降11.8%。平均客座率為76.8%，同比提高0.1個百分點。 (不包括澳門航空運營數據)

    貨運方面，貨運運力同比下降5.6%，貨郵週轉量同比下降15%，貨運載運率為44.8%，同比下滑4.9個百分點，環比提高4.1個百分點。

    2月26日，國航上海分公司成立。上海分公司成立後，將致力於構建國內、國際有效的網路結構，提升遠端國際航線網路的品質。同時，還可充分利用“星盟”夥伴公司的支援，進一步提高轉机銜接能力，繼續優化航線網路。

    2月份，公司國外航油採購均價為人民幣 3574元/噸，與國際油價接軌的五大機場出境航班採購均價為 3886元/噸，同比分別下降45%和42%。國內航班航油採購均價為4385元/噸，同比下降34%。2月國航航油採購總量為23萬噸，採購均價為4106元/噸，同比下降38%。

    2月，燃油附加費的收取進行了以下調整：

    2月公司新引進一架A321客機，並退出一架B737-600和兩架737-300客機。截至2月底國航機隊總數為242架。