2011年3月，國航國際、國內、地區旅客週轉量同比保持穩步增長，旅客運輸量方面同比僅國際略有下降；環比，除地區外，國際、國內旅客週轉量及運輸量均有所上升。貨運業務，國際、國內和地區貨郵週轉量同比均有不同程度上升，運輸量僅地區有所下降，環比則均有大幅上升。

客運方面，總體運力投入同比上升5.9%，旅客週轉量同比上升5.6%。其中，國際運力投入同比上升13.6%，旅客週轉量同比上升3.3%；國內運力投入同比上升1.1%，旅客週轉量同比上升6.5%；地區運力投入同比上升11.3%，旅客週轉量同比上升16%。平均客座率為80.2%，同比微降0.3個百分點，其中國內、地區同比分別上升4.2和3.1個百分點，國際同比下降7.7個百分點。

貨運方面，3月運力投入同比上升5.2%，貨郵週轉量及運輸量同比分別上升1.8%和4.8%；貨運載運率為60.9%，同比下降2個百分點。

3月27日起，新增天津-西安航線（每週七班），以及北京-杜塞爾多夫航線（每週三班）。

3月國航航油採購總量為27萬噸，採購均價為6789元/噸，同比上升27%。其中，國外航油採購均價為人民幣 6726元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 6825元/噸，同比分別提高了40%和 35%。國內航班航油採購均價為6797元/噸，同比上升 21%。

3月，燃油附加費的收取進行了以下調整：

執行日期 （以出票日期為準）	航段	原標準 （每航段每人）	現標準 （每航段每人）
3月1日	自南韓至中國內地（除山東地區）	美元30元	美元42元
	自南韓至山東地區	美元15元	美元22元
	自香港至中國內地	港幣143元	港幣165元
	自中國內地至香港	人民幣122元	人民幣140元
3月5日	自馬來西亞至中國內地	人民幣440元	人民幣500元
3月15日	澳門-中國內地	美元29元	美元35元

3月公司引進一架B737-800和一架A321-231客機，退出一架B737-300和一架A320飛機。截至3月底國航機隊總數為287架。

＊以上不包括深圳航空及澳門航空運營數據