2011年4月，國航國內、地區和國際旅客週轉量同比保持穩步增長；環比，國內、地區旅客週轉量及運輸量有所上升，國際旅客週轉量及運輸量出現下降。貨運業務，國內、國際貨郵運輸量、週轉量同比均有不同程度上升，地區貨郵運輸量、週轉量同比下降。

  客運方面，總體運力投入同比上升8.9%，旅客週轉量同比上升12.7%。其中，國內運力投入同比上升7%，旅客週轉量同比上升13.9%；國際運力投入同比上升12.7%，旅客週轉量同比上升10.9%；地區運力投入同比上升5%，旅客週轉量同比上升9.3%。平均客座率為82.9%，同比上升2.8個百分點，其中國內、地區同比分別上升5.1和3.2個百分點，國際同比下降1.3個百分點。 總體來說，4月份旅客運輸週轉量同比增幅高於投入同比增幅，客座率和運營效率進一步提高。

  貨運方面，4月份運力投入同比上升12.5%，貨郵週轉量及運輸量同比均上升13.4%；貨運載運率為60%，同比升0.5個百分點。

  4月份國內新開兩條航線，分別是4月20日開始執行的杭州-北海（每週四班）和23日開始執行的武漢-呼和浩特航線（每週兩班）。

  4月份國航航油採購總量為27萬噸，採購均價為7252元/噸，同比上升33%。其中，國外航油採購均價為人民幣 7219元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 7451元/噸，同比分別提高了42%和 40%。國內航班航油採購均價為7191元/噸，同比上升 28%。

  4月份，燃油附加費標準調整情況如下：

執行日期 （以出票日期為準）	航段	原標準 （每航段每人）	現標準 （每航段每人）
4月1日	中國大陸始發至美國	人民幣700元	人民幣800元
	美國始發至中國大陸	120美元	135美元
4月1日	中國大陸始發至香港	人民幣140元	人民幣164元
	香港始發至中國大陸	港幣165元	港幣194元
4月1日	中國大陸至歐洲（除俄羅斯、土耳其）	人民幣950元	人民幣1000元
	中國大陸至土耳其	人民幣560元	人民幣640元
	法國至中國大陸	100歐元	105歐元
	土耳其至中國大陸	65歐元	70歐元
4月8日	國內航線800公里（含）以下	人民幣50元	人民幣60元
	國內航線800公里以上	人民幣90元	人民幣110元

 

  4月份公司引進三架新飛機，其中B737-800、A320和A330各一架。截至4月底國航機隊總數為290架。

 

  * 以上不包括深圳航空及澳門航空運營數據