2010年4月，國航國際、國內、地區航線旅客週轉量及運輸量同比繼續快速增長。環比除地區航線外，國際、國內航線有所下降。貨運業務方面，貨郵週轉量和運輸量同比仍保持較好的增長態勢；環比國際、國內航線下降，地區航線略有增長。

    客運方面，總體運力投入同比上升9.8%，旅客週轉量同比上升16.5%。其中，國際航線運力投入同比上升1%，旅客週轉量同比上升14.9%；國內航線運力投入同比上升14.5%，旅客週轉量同比上升16.4%；地區航線運力投入同比上升28.1%，旅客週轉量同比上升37.5%。平均客座率為80.2%，同比上升4.6個百分點。國際、國內和地區航線同比分別上升9.8、1.4和5.4個百分點。 (不包括深圳航空及澳門航空運營數據)

    貨運方面，4月份運力投入同比上升10%，貨郵運輸量及週轉量同比分別上升23%和26.9%；貨運載運率為59.5%，同比上升7.9個百分點。主要的增長來自國際貨運。

    從4月5日起，國航新開上海浦東—銀川航線（每天一班）；4月25日起，新開北京-朝陽、北京-九寨溝航線（每日一班）。

    4月份，受歐洲火山灰影響，國航取消96個歐洲航班，但對公司整體經營影響不大。

    4月，公司國外航油採購均價為人民幣 5114元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 5327元/噸，同比分別提高了53%和 51%。4月國內航班航油採購均價為5634元/噸，同比上升 42%。

    4月國航航油採購總量為27.88萬噸，採購均價為5445元/噸，同比上升47%。

    4月，燃油附加費的收取進行了以下調整：

    4月公司新引進三架客機，分別為一架B737飛機，一架A321和一架A320飛機，退出一架B767-300ER和一架B747貨機。截至4月底國航機隊總數為270架。