管理層一一年五月營運數據說明
2011-06-14
 

  2011年5月,國航國際、國內和地區旅客週轉量同比繼續保持穩步增長;環比,除國際旅客週轉量及運輸量有所上升外,國內和地區均出現小幅下降。貨運業務,除國內外,國際和地區貨郵運輸量、週轉量同比均有不同程度的下降,環比則均表現下滑。

  客運方面,總體來說,5月份旅客運輸週轉量同比增幅高於投入同比增幅。總體運力投入同比上升5.1%,旅客週轉量同比上升9.9%。其中,國內運力投入同比上升3.4%,旅客週轉量同比上升10.2%;國際運力投入同比上升7.8%,旅客週轉量同比上升9.2%;地區運力投入同比上升6.8%,旅客週轉量同比上升14.5%。平均客座率為81.8%,同比上升3.6個百分點,其中國際、國內和地區同比分別上升1.0、5.0和5.3個百分點。

  貨運方面,5月份運力投入同比上升1.6%,貨郵週轉量同比下降0.7%,運輸量同比上升1.3%;貨運載運率為60.4%,同比下降1.4個百分點。

  5月11日起,新增北京-慕尼黑-雅典航線(每週兩班)。

  5月份國航航油採購總量為27.3萬噸,採購均價為7478元/噸,同比上升31%。其中,國外航油採購均價為人民幣 7223元/噸,與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 7752元/噸,同比分別提高了37%和 36%。國內航班航油採購均價為7467元/噸,同比上升 27%。

  自5月25日起,國內航油每噸上調800元。

 

  5月份,燃油附加費標準調整情況如下:

執行日期

(以出票日期為準) 

航段

原標準

(每航段每人) 

現標準

(每航段每人) 

5月1日

南韓始發至中國大陸(除山東)

42美元

62美元

南韓始發至山東

22美元

32美元

中國大陸-澳門

35美元

40美元

5月5日

中國大陸至香港

人民幣164元

人民幣187元

香港至中國大陸

港幣194元

港幣222元

中國大陸至

泰國/新加坡/馬來西亞

人民幣400元

人民幣450元

印尼

人民幣350元

越南/菲律賓

人民幣310元

人民幣400元

緬甸

人民幣350元

蒙古

人民幣250元

人民幣300元

阿聯酋

人民幣400元

人民幣450元

澳大利亞

人民幣600元

人民幣700元

紐西蘭

人民幣300元

人民幣600元

加拿大

人民幣800元

人民幣900元

巴西

人民幣1600元

人民幣1700元

歐洲(除俄羅斯/土耳其)

人民幣1000元

人民幣1050元

土耳其

人民幣640元

人民幣700元

5月20日

中國大陸始發至南韓

人民幣260元

人民幣360元

5月23日

英國始發至中國大陸

75英鎊

98英鎊

5月26日

國內航線800公里(含)以下

人民幣60元

人民幣80元

國內航線800公里以上

人民幣110元

人民幣140元

 

  5月份公司引進一架A321和一架公務機,退出一架A320和一架TU-204飛機。截至5月底國航機隊總數為290架。

 

  * 以上不包括深圳航空及澳門航空運營數據