5月份,國內及地區客運市場旅客週轉量及運輸量同比均出現兩位數增長。國際航線受甲型H1N1流感影響,出現較大下滑。貨運市場仍未有改觀。
客運方面,總體運力投入同比上升7.2%,旅客週轉量同比上升7%。其中,國際航線運力投入同比下降10%,旅客週轉量同比下降9.5%;國內航線運力投入同比上升21.2%,旅客週轉量同比上升20.1%;地區航線運力投入同比上升16.7%,旅客週轉量同比上升13.4%。平均客座率為71.2%,同比微降0.1個百分點。其中國際航線客座率同比小幅上升0.4個百分點,國內航線客座率同比下降0.7個百分點,地區航線客座率同比下降1.8個百分點。 (不包括澳門航空運營數據)
甲型H1N1流感對公司運營產生一定影響,5月份因流感疫情取消國際團隊乘客人數逾15,000人。
貨運方面,市場環境仍未出現恢復跡象。5月份運力投入同比增加2.7%,貨郵週轉量同比下降13.5%;貨運載運率為50.8%,同比下滑9.5個百分點。雖然國際航線的貨郵週轉量及運輸量環比略有增長,但下滑速度同比高於國內及地區航線。
5月份,公司國外航油採購均價為人民幣3,522元/噸,與國際油價接軌的五大機場出境航班採購均價為3,814元/噸,同比分別下降57%和 54%。5月國內航班航油採購均價為4,147元/噸,同比下降36%。
5月份國航航油採購總量為24.6萬噸,採購均價為3,931元/噸,同比下降47%。
5月,燃油附加費的收取進行了以下調整:
執行日期 (以出票日期為準) |
航段 |
原標準 (每航段每人) |
現標準 (每航段每人) |
5月1日 |
自中國內地至澳洲 |
人民幣750元 |
人民幣240元 |
5月公司新引進一架B737-800和兩架A321-100客機,並退出一架B737-300和一架737-600客機,以及一架B747-200F貨機。截至5月底國航機隊總數為243架。