2010年5月，市場逐漸進入旺季，國航國際、國內、地區航線旅客週轉量及運輸量同比繼續保持快速增長。環比除地區航線外，國際、國內航線亦表現增長。貨運業務方面，貨郵週轉量和運輸量同比仍保持較好的增長態勢；環比國際航線表現突出，國內和地區航線略有增長。

 

  客運方面，總體運力投入同比上升14.6%，旅客週轉量同比上升25.9%。其中，國際航線運力投入同比上升9.8%，旅客週轉量同比上升25%；國內航線運力投入同比上升17.1%，旅客週轉量同比上升25.2%；地區航線運力投入同比上升26.2%，旅客週轉量同比上升53.2%。平均客座率為78.2%，同比上升7個百分點，其中國際、國內和地區航線同比分別上升9.7、5.1和13.1個百分點，環比均有所下降。 (不包括深圳航空及澳門航空運營數據)

 

  貨運方面，5月份運力投入同比上升16.2%，貨郵運輸量及週轉量同比分別上升35.5%和41.3%；貨運載運率為61.8%，同比上升11個百分點。

 

  5月，公司國外航油採購均價為人民幣 5297元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 5717元/噸，同比分別提高了50%和 49%。5月國內航班航油採購均價為5868元/噸，同比上升 42%。

 

  從5月18日起，國內航油價格每噸上調500元。

 

  5月國航航油採購總量為29.4萬噸，採購均價為5701元/噸，同比上升45%。

 

  5月，燃油附加費的收取進行了以下調整：

 

執行日期 （以出票日期為準）	航段	原標準 （每航段每人）	現標準 （每航段每人）
5月1日	自香港至中國內地	港幣81元	港幣92元
	自中國內地至香港	人民幣74元	人民幣81元
	自中國內地至澳洲	人民幣300元	人民幣600元
	自澳洲至中國內地	澳元55元	澳元80元
	自印度至中國內地	人民幣200	人民幣400
	自中國內地至印度	人民幣200	人民幣300
	蒙古-中國內地	人民幣200	人民幣230
	自馬來西亞至中國內地	人民幣350	人民幣400
5月4日	自美國至中國內地	美元100元	美元110元
5月10日	自中國內地至美國	人民幣600元	人民幣700元
5月7日	澳門-中國內地	美元23元	美元25元
5月15日	中東-中國內地	人民幣300元	人民幣400元

 

  5月公司新引進三架客機，分別為一架B737飛機，一架A321和一架A330飛機。截至5月底國航機隊總數為273架。