管理層一一年六月營運數據說明
2011-07-12
 

2011年6月,國航國際、國內和地區旅客週轉量及運輸量同比保持穩步增長;環比,除國際旅客週轉量及運輸量有所上升外,國內和地區均出現小幅下降。貨運業務,除地區外,國際和國內貨郵運輸量、週轉量同比均有所增長。環比僅地區運輸量有小幅上升,其餘指標仍表現下滑。

客運方面,總體來說,6月份旅客運輸週轉量同比增幅高於投入同比增幅。總體運力投入同比上升5.7%,旅客週轉量同比上升9.4%。其中,國內運力投入同比上升4.4%,旅客週轉量同比上升9.3%;國際運力投入同比上升7.9%,旅客週轉量同比上升9.0%;地區運力投入同比上升4.5%,旅客週轉量同比上升16.3%。平均客座率為83.2%,同比上升2.9個百分點,其中國際、國內和地區同比分別上升0.9、3.8和8.1個百分點。

貨運方面,6月份運力投入同比上升1.5%,貨郵週轉量同比上升3.3%,運輸量同比上升4.7%;貨運載運率為62.1%,同比上升1.1個百分點。

6月15日起,新增北京-米蘭航線(每週三班);6月16日起,新增成都-東京航線,(每週兩班)。

6月份國航航油採購總量為26.8萬噸,採購均價為7654元/噸,同比上升35%。其中,國外航油採購均價為人民幣 6914元/噸,與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 7205元/噸,同比分別提高了40%和 33%。國內航班航油採購均價為8090元/噸,同比上升34%。

6月份,燃油附加費標準調整情況如下:

執行日期

(以出票日期為準) 

航段

原標準

(每航段每人) 

現標準

(每航段每人) 

6月1日

中國大陸至香港

人民幣187元

人民幣198元

香港至中國大陸

港幣222元

港幣236元

中國大陸至日本

人民幣190元

人民幣370元

日本至中國大陸

日元2500元

日元4500元

中國大陸/日本以外始發日本航線

美元26元

美元55元

菲律賓至中國大陸

人民幣310元

人民幣400元

泰國至中國大陸

人民幣400元

人民幣450元

印尼至中國大陸

人民幣350元

越南至中國大陸

人民幣310元

人民幣400元

緬甸至中國大陸

人民幣350元

巴基斯坦至中國大陸

人民幣250元

人民幣300元

尼泊爾至成都

人民幣310元

人民幣360元

阿聯酋至中國大陸

人民幣420元

人民幣450元

澳大利亞中國大陸

澳元90元

澳元105元

歐洲(除英國、俄羅斯、土耳其)至中國大陸

歐元110元    (法國105歐元)

歐元120元

 

6月份公司引進一架B737-800和一架A320飛機,託管引進一架公務機,退出一架B737-300飛機。截至6月底國航機隊總數為292架。

 

* 以上不包括深圳航空及澳門航空運營數據