2008 年6 月，本公司（不含「澳門航空」，以下同）客運運力投入比去年同期微增0.5%。旅客週轉量同比下降6.1%，其中，國際航線旅客週轉量同比下降7.0%，國內航線下降4.6%，港澳航線下降19.5%。6 月旅客運輸量同比下降7.5%，平均客座率為72.5%，比去年同期下降5 個百分點。

與5 月相比，6 月儘管整體上旅客週轉量增長甚微，但地震的影響正在減弱。公司認為多種因素迭加造成航空運輸需求和運輸量的暫時下滑。除地震後續影響西部旅遊外，其中部分原因是為準備奧運會召開所作的人員流動控制因素，這種影響會在下半年奧運會結束後逐步消除。

截至6 月底，公司在北京首都機場已落實新增時刻110 個，其中除了2 個用於貨運航班，其餘108 個時刻全部用於客運航班。同時，為應對高油價成本壓力，公司也對部分運力進行了結構調整。

貨運方面，貨運運力同比減少15.8%，貨郵週轉量減少7.1%，貨郵載運率同比提高5.7 個百分點，達到61.1%。

6 月份國際油價仍高位攀升，受此影響，公司6 月份國外航油採購均價達人民幣 9,162 元/噸，比去年同期上漲68%。同時，與國際油價接軌的五大機場出境航班採購均價也攀升至 9,231 元/噸，同比上漲63%。6 月份，政府調整了國內成品油價格，從6 月20 日起，國內航線航油價格每噸上漲1,500 元。公司6 月份國內航班航油採購均價為7,908 元/噸，同比上升36%。綜合看來，6 月份國航航油採購總量為23.9 萬噸，採購均價為8,230 元/噸，同比上升44%。

為保障奧運會期間來華參賽的各國運動員專包機，局方決定於7 月20 日至8 月31日期間削減北京首都機場部分航班，航班時刻由每天1,350 個減為1,250 個，其中國航將削減60 個時刻，這將影響公司在北京市場的運力投入。同時，公司已制定好計劃，將削減的運力轉移投入至華東、華南、西南市場。