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客運方面，總體運力投入同比上升16.2%，旅客週轉量同比上升27.2%。其中，國際航線運力投入同比上升18.1%，旅客週轉量同比上升32.1%；國內航線運力投入同比上升13.6%，旅客週轉量同比上升22.3%；地區航線運力投入同比上升50.5%，旅客週轉量同比上升80.5%。平均客座率為80.4%，同比上升6.9個百分點，其中國際、國內和地區航線同比分別上升8.7、5.7和12個百分點。 (不包括深圳航空及澳門航空運營數據)
貨運方面，6月份運力投入同比上升19%，貨郵運輸量及週轉量同比分別上升24.9%和30.6%；貨運載運率為61%，同比上升5.4個百分點。貨運國際和地區航線增長尤為突出。
從6月1日起，國航新開上海-九寨溝航線（每日一班）；6月3日起，新開北京-宜賓航線（每週四班）；6月11日起，新開北京-玉樹航線（每週三班）；6月25日起，新開上海（虹橋）-台北（松山）航線，（每週四班）。
6月，公司國外航油採購均價為人民幣 4943元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 5408元/噸，同比分別提高了24%和 33%。6月國內航班航油採購均價為6038元/噸，同比上升 36%。
6月國航航油採購總量為28.3萬噸，採購均價為5635元/噸，同比上升32%。
6月，燃油附加費的收取進行了以下調整：
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執行日期 （以出票日期為準） |
航段 |
原標準 （每航段每人） |
現標準 （每航段每人） | |
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6月1日
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自香港至中國內地 |
港幣92元 |
港幣110元 | |
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自中國內地至香港 |
人民幣81元 |
人民幣97元 | ||
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自/至 美國、加拿大 |
日本 |
美元55元 |
美元85元 | |
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南韓 |
美元50元 |
美元70元 | ||
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澳洲 |
美元80元 |
美元100元 | ||
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香港/澳門/台灣 |
美元40元 |
美元50元 | ||
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巴基斯坦/尼泊爾 |
美元100元 |
美元120元 | ||
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自/至美國 |
東南亞(除港澳臺/菲律賓) |
美元100元 |
美元120元 | |
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印度 |
美元100元 |
美元120元 | ||
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自/至加拿大 |
東南亞(除港澳臺/菲律賓) |
加元70元 |
加元80元 | |
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印度 |
加元85元 |
加元100元 | ||
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自/至歐洲 |
日本 |
歐元50元 |
歐元80元 | |
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南韓 |
歐元50元 |
歐元80元 | ||
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澳洲 |
歐元100元 |
歐元110元 | ||
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香港/澳門/台灣 |
歐元30元 |
歐元50元 | ||
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東南亞(除港澳臺/菲律賓) |
歐元65元 |
歐元80元 | ||
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印度/巴基斯坦/尼泊爾 |
歐元65元 |
歐元80元 | ||
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自/至 東南亞（除港澳臺） |
日本/南韓 |
美元30元 |
美元40元 | |
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自/至印度 |
日本 |
無 |
美元60元 | |
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自/至 香港/澳門/台灣 |
日本 |
美元10元 |
美元20元 | |
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南韓 |
美元9元 |
美元20元 | ||
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自/至澳洲 |
日本 |
美元50元 |
美元70元 | |
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南韓 |
美元40元 |
美元50元 | ||
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自/至中東 |
北美 |
美元70元 |
美元90元 | |
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日本/南韓 |
美元40元 |
美元50元 | ||
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香港/澳門/台灣/東南亞 |
美元40元 |
美元50元 | ||
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自美國至菲律賓 |
美元100元 |
美元100元 | ||
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自菲律賓至美國 |
美元100元 |
美元70元 | ||
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自加拿大至菲律賓 |
加元70元 |
加元80元 | ||
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自菲律賓至加拿大 |
加元70元 |
加元70元 | ||
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自歐洲至菲律賓 |
歐元65元 |
歐元80元 | ||
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自菲律賓至歐洲 |
歐元65元 |
歐元70元 | ||