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客運方面，總體運力投入同比上升16.6%，旅客週轉量同比上升24%。其中，國際航線運力投入同比上升18.2%，旅客週轉量同比上升25.8%；國內航線運力投入同比上升14.4%，旅客週轉量同比上升21.6%；地區航線運力投入同比上升43.1%，旅客週轉量同比上升55.3%。平均客座率為83.1%，同比上升5個百分點，其中國際、國內和地區航線同比分別上升5、4.9和6.4個百分點。 (不包括深圳航空及澳門航空運營數據)
貨運方面，7月份運力投入同比上升16.3%，貨郵週轉量及運輸量同比分別上升23.3%和19%；貨運載運率為59.2%，同比上升3.3個百分點。
從7月1日起，國航新開杭州-呼和浩特-海拉爾航線（每日一班）和成都-拉薩-阿裏航線（每週三班）；7月4日起，新開杭州-西安-烏魯木齊航線（每日一班）。
7月，國航在國內43條航線開始採用新的頭等艙、公務艙票價，並新增了兩艙折扣票價。調整後的兩艙票價適用於2010年7月1日（含）以後銷售、7月15日（含）以後旅行的上述國航國內航線。
7月，公司國外航油採購均價為人民幣 4972元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 5288元/噸，同比分別提高了13%和11%。7月國內航班航油採購均價為6042元/噸，同比上升 11%。
7月國航航油採購總量為30.5萬噸，採購均價為5626元/噸，同比上升11%。
7月，燃油附加費的收取進行了以下調整：
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執行日期 （以出票日期為準） |
航段 |
原標準 （每航段每人） |
現標準 （每航段每人） |
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7月1日
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自香港至中國內地 |
港幣110元 |
港幣105元 |
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自中國內地至香港 |
人民幣97元 |
人民幣93元 | |
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自南韓至中國內地 |
美元22元 |
美元26元 | |
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自中國內地至新加坡/馬來西亞 |
人民幣300元 |
人民幣400元 |
7月公司新引進四架客機，分別為兩架B737-800飛機，一架A321飛機以及一架託管引進的公務機。截至7月底國航機隊總數為280架。