鞏固成果 提升核心競爭力

抓住機遇 再創佳績   

    2010年8月25日，北京——中國國際航空股份有限公司（「國航」或「本公司」，與其子公司合稱「本集團」）（股票編號：香港：00753；倫敦：AIRC；上海：601111；美國ADR OTC：AIRYY），今日公佈其截至2010年6月30日止6個月（「期內」）之業績[1]。

業績摘要

• 營業收入為人民幣343.08億元，較上年同期提升了53.12 %
• 營業成本為人民幣269.51億元，較上年同期增長了42.03%
• 凈利潤人民幣46.94億元，較上年同期增長了60.44%
• 每股收益人民幣0.41元，較上年同期增長了64.00%

    2010年上半年，受惠于全球經濟回暖，特別是中國經濟的快速增長和世博會的拉動，行業景氣度明顯改善。面對有利市場機遇，公司堅持既定戰略、抓住市場機遇，通過挖潛等措施擴大投入規模，2010年上半年公司業績再創新高。

財務摘要

    2010年上半年，公司營業收入實現343.08億元(人民幣，下同)，同比增長53.12%。

    客運收入為293.99億元，同比增長47.76%。貨運收入為41.28億元，同比增長109.07%。

    營業成本由去年同期的189.76億元增加42.03%至269.51億元，主要原因是上半年燃油採購成本大幅提升，其中國際燃油採購價格同比增長41.33 %，國內燃油採購價格同比增長34.54%。

    截至2010年6月30日止六個月，公司油料衍生合同公允價值變動收益計7.21億元。

    期內公司錄得營業利潤53.66億元，較去年同期提高200.48%。上半年營業利潤的大幅提升主要得益於國際、國內及客、貨運航空市場的全面加速回暖，公司主業盈利能力顯著提升。

    歸屬於母公司股東的凈利潤由去年同期的29.26億元上升60.44%，至46.94億元。利潤提升主要得益於營業利潤的大幅提升和投資收益的增加。

業務回顧

客運

    期內，公司運輸旅客人數為2,627萬人次，同比增加34.54%。客運運力(“ASK”)的同比增長為24.51%，達到598.5億可用座公里。其中，國內航線增長33.56%，國際及地區航線同比分別增長11.58%和14.68%。旅客週轉量(“RPK”)達到472.14億收入客公里，同比增長32.13%。其中，國內航線增長37.79%，國際及地區航線同比分別增長23.71%和25.57%。客座率為78.89%，同比上升4.55個百分點。客公里收益水準為0.62元，較上年增長11.83%。（以上數據中，2010年數據合併深航4月20日-6月30日數據）

    針對上半年航空需求旺盛的市場環境，公司加強市場預判和經營分析，積極優化渠道結構，提高直銷渠道收入比重，努力擴大兩艙、聯程和常旅客貢獻收入。期內，聯程、兩艙、電子商務、大客戶收入同比分別增加35%、47%、124%和70%。常旅客會員數達到1264萬人，會員貢獻收入同比增加83%。星盟收入同比增加100%。

    期內，公司持續加強樞紐建設，北京樞紐轉机旅客量達到251萬人次，同比增長8%。成都區域樞紐轉机旅客量除國內略有下降外，其他同比增長達71%，周銜接機會同比增長28%。上海門戶的轉机旅客量達到24萬人次，同比增長30%。期內，公司完成虹橋機場的T2轉場，上海門戶的建設資源得到有力補充。

    今年4月，公司成功完成了對深圳航空有限責任公司（以下簡稱“深圳航空”）的增資，深圳航空正式成為公司的控股子公司。控股深航，對公司北京、成都、上海三地的支援進一步增強，公司的國內航線網路更加均衡完善。目前，公司在客運、貨運、機隊、IT、機務、運控、財務、飛行、地面服務、集中採購和資產管理十一個領域與深航展開全面合作，形成了全方位資源共用的經營格局，增強了市場競爭合力。

    公司加強與澳航的商務合作，協助澳航增收節支，提高運作效率，澳航步入了良性發展的軌道。

    公司堅持穩健的機隊發展規劃和積極的機隊結構調整策略，根據市場需求加大高收益市場投入，恢復並增加了國際、地區航線的投入。期內，公司新增飛機20架，主要為A321、B737-800等窄體飛機，退出飛機6架，包括B767、B747-200F 等老舊機型。國航機隊顯現出機齡更短、效率更高、與市場更加匹配的特點。

    截至2010年6月30日，公司(不含澳門航空和深圳航空)經營由276架飛機組成的機隊，通航全球31個國家和地區，包括47個國際城市、88個國內城市和3個地區。

貨運

    上半年全球航空市場的加速回暖，令貨運市場呈現強勁增長態勢，公司及時調整貨運運力，通過強化市場銷售、資源整合等一系列積極有效措施，實現了貨運收益大幅提升。期內，貨運運力(“AFTK”) 為37.25億噸公里，同比提高21.23%。貨郵週轉量(“RFTK”) 為22.15億噸公里，同比提高45.93%。貨郵載運率為59.45%，同比提高10.06個百分點。貨公里收益水準為1.86元，較上年增長43.27%。（以上數據中，2010年數據合併深航4月20日-6月30日數據）

    公司於今年2月與國泰航空就成立共同擁有的貨運航空公司簽署了框架協議，這是兩家公司戰略合作夥伴關係重要的一步。新的國貨航將充分利用雙方已有的品牌優勢，優勢互補，為客戶提供品質更高的服務和更多選擇。

展望

    國航董事長孔棟先生表示，“下半年，全球經濟繼續呈復蘇趨勢，國內經濟持續穩定增長，給我們營造了良好的市場環境，但經濟出現二次探底的風險依然存在，高鐵興起，油價、匯率和利率波動增加了經營的不確定性。”

    “面對機遇和挑戰，公司將繼續堅持穩健經營的戰略思想，積極尋求新的市場增長點，全力改善服務品質，努力鞏固和擴大競爭優勢，推進國航戰略目標的實現。”孔先生總結道。

關于國航

    中國國際航空股份有限公司是中國的載旗航空公司和中國居領先地位的航空客運、貨運及航空相關服務供貨商。國航的主要基地位於中國首都北京----中國的國內航空及國際航空的重要樞紐。公司還在北京、成都及其他地點提供航空相關服務，包括飛機維修、地面服務等。截至2010年6月30日，公司經營由276架飛機組成的機隊，通航全球31個國家和地區，包括47個國際城市、88個國內城市和3個地區。國航于2004年12月15日在香港和倫敦上市，股票代碼分別為00753和AIRC。2006年8月18日，國航在上海證券交易所上市，股票代碼為601111。欲知更多詳情，請登陸國航網站www.airchina.com.cn。

前瞻性聲明

    本新聞稿所包含的資訊可能有一些對未來的預測和展望，以反映本公司目前對未來事件及財務表現的看法。這些看法是根據特定假設而提出的，而這些假設將取決於各種不同的風險，並可能發生變化。我們不保證未來將會發生這些事件，也不保證這些預測將會實現，或者本公司的假設正確無誤。實際結果可能會與這些預測值存在重大差異。

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