本月，客運市場需求方面，旅客週轉量及運輸量除國際航線同比個位數增長外，國內和地區航線繼續保持兩位數的快速增長，同時環比均呈現出增長態勢。貨運市場繼續回暖，貨郵週轉量和運輸量同比增幅明顯，環比除國內航線有所回落外，國際和地區航線仍持續增長。

  客運方面，總體運力投入同比上升6.8%，旅客週轉量同比上升11.3%。其中，國際航線運力投入同比下降1.8%，旅客週轉量同比上升4.5%；國內航線運力投入同比上升12%，旅客週轉量同比上升15.7%；地區航線運力投入同比上升19.7%，旅客週轉量同比上升14.2%。平均客座率為81.6%，同比上升3.3個百分點。其中國際、國內航線客座率同比分別上升4.9和2.7個百分點，但地區航線客座率同比下降3.5個百分點。 (不包括澳門航空運營數據)

  貨運方面，10月份運力投入同比上升7.8%，貨郵運輸量及週轉量同比分別上升19.1%和14%；貨運載運率為57.1%，同比上升3.1個百分點。

  10月25日，國航開始執行冬春航班計劃。冬春季國內新開成都-珠海、北京-大慶、達州-深圳航線。國際新開北京-東京（羽田）、杭州-北京-法蘭克福航線，同時在北京-斯德哥爾摩、北京-羅馬等歐洲航線增加了航班密度。另外，從10月25日起北京出發到上海、杭州、廣州、深圳等地的四條新的“國航快線”正式運作，國航國內快線增至6條。

  10月份，公司國外航油採購均價為人民幣 4438元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 4657元/噸，同比分別下降35%和 36%。10月份國內航班航油採購均價為5362元/噸，同比下降 34%。

  10月份國航航油採購總量為27萬噸，採購均價為4985元/噸，同比下降34%。

  自10月11日起，國內航油價格每噸下調200元。

  10月，燃油附加費的收取進行了以下調整：

 

執行日期 （以出票日期為準）	航段		原標準 （每航段每人）	現標準 （每航段每人）
10月1日	自日本至中國內地		美元5元（日本以外銷售） 日元500元（日本銷售）	日元1500元
	自中國內地至日本			人民幣110元
	除中國內地、日本以外地區始發的日本航線			美元15元
	自香港至中國內地		港幣69元	港幣71元
	自中國內地至香港		人民幣61元	人民幣63元
10月26日	伊斯坦布爾-北京	中國內地以外銷售	歐元100元	歐元60元

  10月公司新引進一架A321和兩架B737-800客機，退出一架B767-200ER客機。截至10月底國航機隊總數為256架。