本月，客運市場方面，國內、國際、地區航線旅客週轉量及運輸量同比繼續快速增長。但市場需求較十月相對趨淡，旅客週轉量及運輸量環比均呈現下降趨勢。貨運市場需求持續回暖，貨郵週轉量和運輸量同比增幅明顯，環比除國際航線有所回落外，國內和地區航線繼續保持增長。

  客運方面，總體運力投入同比上升7.6%，旅客週轉量同比上升13.0%。其中，國際航線運力投入同比上升0.8%，旅客週轉量同比上升7.3%；國內航線運力投入同比上升11.6%，旅客週轉量同比上升16.3%；地區航線運力投入同比上升20.1%，旅客週轉量同比上升22.9%。平均客座率為79.3%，同比上升3.7個百分點。其中國際、國內、地區航線客座率同比分別上升4.9、3.2和1.7個百分點。 (不包括澳門航空運營數據)

  貨運方面，11月運力投入同比上升13.4%，貨郵運輸量及週轉量同比分別上升32.7%和30.7%；貨運載運率為60.3%，同比上升7.9個百分點，增幅創年內新高。

  從11月20日起，國航新開南京-北京-紐約航線，每週三班。

  11月，公司國外航油採購均價為人民幣 4730元/噸，與國際油價接軌的六大機場出境航班採購均價為 4912元/噸，同比分別下降10%和 13%。11月國內航班航油採購均價為5527元/噸，同比下降 32%。

  11月國航航油採購總量為26.4萬噸，採購均價為5199元/噸，同比下降24%。

  自11月10日起，國內航油價格每噸上調320元。

  11月，燃油附加費的收取進行了以下調整：

 

執行日期 （以出票日期為準）	航段	原標準 （每航段每人）	現標準 （每航段每人）
11月4日	自南韓至中國內地	美元10元	美元14元

  11月11日，國家發改委和民航總局公佈了新的國內燃油附加費徵收政策，由現行統一收取標準，改為隨油價波動而調整的聯動機制。11月15日，國航公佈了新的徵收標準，800公里(含)以下航線每位旅客徵收20元，800公里以上航線每位旅客徵收50元。

  11月公司新引進一架A321-200和一架A320 客機。截至11月底國航機隊總數為258架。